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国内首艘前排气柴油机驱动远洋大件甲板运输船试航成功 |
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2011年11月23日，由宁波海星船舶设计所为广州神州海运有限公司设计的12300吨前排气柴油机驱动远洋大件甲板运输船顺利完成各项海上试验项目。这是迄今为止国内首次建造该型船。
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该船位单甲板、双层底、双机、双桨、柴油机推进的尾机型全焊接钢质甲板运输船，设有连续上甲板，生活舱室与驾驶室设在艏部，主要装运大型设备。该船总长139.5米，型宽32米，型深8米，无限航区，入级中国船级社，为B级冰区加强型，试航平均航速达到12节。
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此前，宁波海星船舶设计所为船东成功设计了总长1853米、型宽38米的“海洋石油225”号，“海洋石油226”号等两艘柴油动力推进的远洋大件甲板运输船，为中远集团设计了总长142米、型宽32.2米的“中远远景”号电力推进远洋大件甲板运输船。本次试航成功的远洋大件甲板运输船在吸收前两款船型优点的基础上进行了很大的改进，其排气系统被放置在船体的前部，解决了常规船的烟囱设在船尾机舱上方的主甲板上占用有效甲板面，从而影响装货宽度的问题；采用优化线型，极大地提高了航速。
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